新しいものを表示

本当にオクトーバーにやってるオクトーバーフェストだ

弘南鉄道撮影 9月10日の撮影記録 | とある快特のHS軍団のブログ ameblo.jp/kk600red-limited-exp
7103くんの前面ひしゃげてて笑う 今はもう直ってんのかな

水間鉄道1000形 弘南鉄道タイプ お披露目撮影会【4K】 youtu.be/tCkQqyxuS-w
こっちが水間鉄道側のやつか

弘南鉄道・水間鉄道コラボレーション企画開始|青森弘前:弘南鉄道株式会社 konantetsudo.jp/2017/03/03/700
こんなのやってたんだ

なぜ別々に発展? 近くて遠い2つの路線を抱えた東北の私鉄ローカル線のいま | GetNavi web ゲットナビ getnavi.jp/vehicles/292400/
大鰐線、今結構テコ入れしまくって頑張ってるけどどうだろうなあ

無限にパンダ号は乗ってたけど夜行バスというのもあり外は見れないっていうのがあるから外を見ながら行くとだいぶ気持ちが楽になりそう

約700kmを走破する日本最長昼行高速バス「スカイ号」 約10時間半の移動なのに短く感じるのはなぜ? | 高速バス・夜行バスの旅行・観光メディア [バスとりっぷ] bushikaku.net/article/48869/
そういえばスカイ号乗ったことないんだよな

なくなってしまう、というかもうなくなってしまった

☆“あずましーと”販売終了のお知らせ - 弘南バス株式会社 konanbus.com/7804.html
あら、ついに青森-東京線からスーパーシート採用車がなくなってしまうのか

高速バス路線の興亡史 豪華バスでもJRでも崩せぬ「地元バス会社」最強説(乗りものニュース) - Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=201
青森(津軽地区)でもやっぱり弘南バスが幅を効かせているからなあ(オリオンバスやウィラーなどもあるにはある)

えじょねこ さんがブースト

オタクへ。3型刀はメインハーネスが死にます。繰り返します。メインハーネスが死にます。そして部品はもう出ません

タコカニで5万キロくらいでEL53のタマがどっかから出てこないかな~~~~~

古いものを表示
:realtek:

思考の /dev/null