えじょねこ @[email protected]

@psinet ウワー！真理を突かないで！！！

@psinet そのおかげでストレートシフトレバーとナビ以外はスッキリしてるからそのへんの質感上昇なんだろうなあ シックな感じと言われるとそうかもしれない

@psinet 新型のeKワゴンみたら最廉価グレードは普通のダイヤルスイッチだけど上位グレードはタッチパネルっぽいし単にコストもあんまり関係なしにこれでよしという方向性っぽいなあ フームムというかんじだね

@psinet でも三菱（日産）ホンダトヨタとおんなじようなのを採用したということは流れみたいななにかもあるのかもしれんね それか乗りながらエアコン操作することがないのかもしれない（？）

@psinet たしかに まあテールレンズASSYとかは事故れば壊れるけどエアコンパネルあたりはそもそもほとんど壊れないのかもなあ

@psinet 実際それはありそうだなあとちょうど思ってたね

@psinet これはeKワゴンだけどまあ触ってていいとこひとつもない（まあ見た目がスッキリしてるくらいか…）からなあ これ採用してるカー以外とありそうだし気づいてほしいねえ

@psinet フィット4は物理スイッチに戻ってるしそういうことだったんだなって思っちゃうね