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エッセとかいう車重が軽い上にNAでよく回るKF-VE積んで5MTもあるカーすき

やはりナチュラルアスピレーション

過給はかかればかかるだけいいって書こうとしたけどかけられるだけかけてるカーは異常カーばかりだったしアンナチュラルアスピレーションはダメ

エンプティ点灯するくらいの残量で思いっきり踏むと明らかに針が動くのわかるしエンプティ点灯しっぱなしになるし踏むのやめると圧力戻って針も戻ってエンプティも消えるのすき

ミもこころにエコロジーなカーだね

あいつんちはこころにエコなカーになるんだ

@Yashima 使ったはずのガソリンもほとんど入らないのでエネルギー保存則に反した非科学的なくるまでしたね…(???)

弊ミは軽いので燃費がよくなるエコカーだし平成9年車なのでほぼ新車

@Yashima まえレンタカーに乗ったときにリッター25とか叩き出してくれて幻想にもほどがあるなと自らを奮い立たせて(???)乗ってましたね

マツダの登録記号のJY、JTはトヨタとかぶるしJMだとミツビシとかぶるので東洋工業から取ってJYなのかな

@Yashima 普段リッター7なので16とか出すとハイブリッドじゃん!って思いますね 北海道で何が起こっても絶対夜中定速70キロ巡航に徹してそれなので普通に走ってて16とか出す車に普段からのると卒倒しそう

東北道端から端までできるだろうけど東北道のスピードだと燃費が13km/Lとかになりそうだな 70〜75km/hくらいで走るのが一番燃費がいいので…

リッター16.68kmでガス使い切るまでだと約800kmか

北海道、札幌-長万部あたりは山があるので楽しいけど函館長万部は無限に虚空を見て運転することになる

アイドリングが無駄の無駄って感じだ

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思考の /dev/null