たまに軽より安い普通中古車とかあるけどそういうことかなんか納得や

アイミーブ ついついアイビームって言いそうになる

アイミーブは航続距離考えると足にするにもちょっとつらそう

個人的には日産サクラ辺りの車はEVの特性とマッチしてるなあと思った。が、やっぱりセカンドカーとして考えるとちょっと高そうだしなー。乗り心地とかは良さそうだし(軽の走りの安っぽさみたいなところがいい感じに払拭されてそう)刺さる人には刺さるんかいな?あんま車詳しくないけどw

それこそ、田舎の車社会のところで家族全員が軽持ってるようなところあるやん、そういう家庭で一人くらいEV乗って通勤通学とか買い物とかに乗り回す分には困らんやろうね。持ち家なら充電コンセントの電気工事もわりと自由にできそうやしな

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EVなー
用途が限られてるならアリ、街乗りから遠征までつぶしが利く万能乗用車が欲しいなら絶対ナシ、って感じなんだろうな

でも個人的には軽は4ATくらいがすきかも。

CVT、慣れると普通に運転しやすいというか、他に乗った時にギクシャクするというか...

Wonderful Rush メロディー聞いてるとメジャースケールだって分かるけどコードに集中して聞いてると結構マイナースケールっぽくて不思議な感じ〜

昔免許取り立ての頃にシェアカー乗り比べしてたけどタイムズとか解約したしもう長いこと軽以外に乗ってないから細かいドライビングフィールは覚えてないな
日産シェアモビだけ解約せずに残してるから乗っても良いんだけど用もないのに乗るのもお金もったいないしな...

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EV、加速が良いのは間違いない
昔リーフ借りて乗ってみたことがあって、駐車場から出る時に踏み間違いしたことあるけど(ダメ絶対)ガッと車が加速して非常にこわい思いをしたな〜

あと、中抜きに文句言うのはナンカチガウ感がある。そりゃ、1億で発注して9割抜いて1000万で下請けに全工程押し付ける、とかはやばいと思うけどさ(今回の件とは無関係)、ボランティアで仕事してるわけじゃないじゃん??

言い出しっぺの国がそもそも一人一台体制にどれだけ金がかかるか分かってなかったんでしょうなー

雀荘にでも行こうと思って使わずに取っておいた2000円があるけど、雀荘なんか行く気分じゃなくなったので、何か別のものでも買うか...

中指を立てるため専用のハードウェア割り込みをもつロボット

えじょさん、ねこの姿のまま出歩いたり車乗ったりすると猫又おばけと勘違いされてみんなびっくりするから仕方なく"世を忍ぶ仮の人間のすがた"をしてそう

日本の都市型BRTは名古屋の基幹バスがなかなかうまくやってる印象があるな

ただ、さすがに建設費が違いすぎるから、単純比較はフェアじゃないとはおもう

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地下鉄なんかも、信号に引っかからないから各停で駅間隔短くてもバスや自家用車より速くて快適なんだよな
余計な信号待ちがあるか無いかが所要時間とか快適性にすごく響くイメージ

福岡のバスは遠距離路線が都市高速を通って途中のバス停すっ飛ばすのはもちろん信号にも引っかからないので、JRの普通列車に乗るのと同じくらいの所要時間で済んじゃう。LRTも理想をいえばコレと同じくらいの快適性が欲しいかなぁなんてよそ者ながら思った

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