Nobuyoshi Sato (発信者情報開示本Booth) @[email protected]

民家の車庫に迷い込んだ子グマ捕獲　２０時間以上居座る　岩手県西和賀町（テレビ岩手ニュース） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/efe3825b47c1245f9a13ba54ec862e1796d0754d
秋田もなんだけど、ソヴィエト岩手ももうなんだな。しかも北上市村崎野って山じゃなくて平地なんだ。

秋田新幹線というか田沢湖線と奥羽本線の特急って、最近やたらとクマとぶつかってる気がする。先月もぶつかってなかったっけ??

盛岡で連結するのをあきらめた感じかな? 上り東京行最終はやぶさこまちの1本前だからはやぶさだけでも定刻運転したいだろうし。

そうそう。2層に移行する部分も上の躁を支える橋脚だのなんだのがあったりする。外回りランプは完全に2層になる前なら追加で作れると思う。

すげぇトリッキーな構造だけど、用地買収費を考えるとこれが最安なんだろうなあ。

ランプを作るなら、多摩川橋南側のトンネルの北と南の分割して作るぐらいだけど、南側は明かり区間が短すぎる。トンネルを切り広げれば南側のランプは作れるけど。事故多発地帯になる予感しかしない。多分、内回りの合流ランプで事故多発だと思う。

こうするしかない。が、多摩川橋の2層構造に移行する部分にかかるから、下層側の外回りのランプは多摩川橋のトラス構造があって構造上無理、内回りはランプをこの場所で作れるけど尾根筋の道路につなぐにはいいけど市街地方面だと高低差をどうにかしないといけない。

青梅付近の圏央道って、市街地の用地買収を極力避けるっていう至上命題があって、青梅トンネル自体も土被りが全然ないうえに上下2層構造でシールドトンネルにして例の急カーブから南は公道の真下に収まるようになってる。北側の用地買収した部分の35.79174281180104, 139.3014415423426にある建物もネクスコの施設で、アベイル青梅店も隅っこが斜めに切れてるんだな。あとは神社の敷地とかそんなの。

ここ、多摩川の橋に圏央道の青梅トンネルの二層構造に移行する部分があるからなあ。ICを作るにも、内回りと外回りで高低差がつく部分だし、高低差がない場合よりも用地がだいぶ必要になる。あきらめたんじゃろ。

治安が悪すぎるもん。

これ、あんまりじゃね?

https://www.goot.jp/products/cat/solder?page=5
ここのSD-62か共晶はんだを愛用してたんだ。そしたら、エコパッケージとかいってボール紙を折ってはんだのコイルを包むタイプになってしまった。同じ精密プリント基板用の新しい品番を見るとSD-72なのでそのうち全部置き換わりそう。

ホームセンターにはんだを買いに行ったら、gootの
プラスチック製のスティックに入ったはんだが紙製の簡易ケースに置き換わってて、組み立ててみたけどどうしようもなく握りにくかった件について。プラスチックのスティックをゴミ箱から拾って詰め替えましたとさ。

近所のスーパーに行ったら北海道産ホタテ貝柱が500円/150g程度だったけど、青森県産ホタテが128円/50gまで下がりまくっていて、北海道より青森の方が損害が大きいというか。北海道産が冷凍倉庫を占領したままで入れられないから、捨て値でも生ホタテで売るしかないわけだ。
でも、北海道産のはさっさと損切りしないと、保管料が嵩んで損切りがさらに難しくなる。そのうえ他産地の恨みを買う。